其实很多自媒体公司并不需要资本，日本很多情况下他们通过自己的能力，完全可以过上很好的生活。

例如，将迎家族一个小酒馆的主人做的一桌料理，将迎家族户外达人带领下的徒步旅行，服装设计师现场指导改造服装……按照朱建的说法，在体验产品的发现和挖掘上，这种操作依靠的不是机器，而是眼光、品味和阅历，把很多个性化的产品转化成标准化的可体验产品。朱建说，新天那次尝试的效果是抵达记忆。

体验产品由发起人定制内容和价格，皇动画产品介绍都以第一人称展开，以人格化的方式传递产品信息。自从太太有了小孩之后，天皇朱建发现他的家庭长期处于焦虑状态，太太对于小孩用的所有东西都很警惕。朱建说，那些太太有一个微信群，里面都是年轻妈妈，每天讨论什么东西可以用，什么食物能吃。

2015年底，事儿24季私享家获得由阿里巴巴和华媒控股领投的2500万天使轮融资。24季私享家这个平台能做成的前提，日本就是有越来越多的人离开了固有的组织结构，以更为个体的方式，从事他们认为值得做的事情。

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天皇QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，那些但这个领域，那些目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

事儿”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。友友用车的服务突然停掉，日本没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。

(责任编辑：铜仁地区)

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